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　　那个实际上是红外灯，用于夜间照明。红外光对于人眼是不可见的，但是对于大部分的摄像头(CMOS图像传感器，其能感受到的光波波段要远大于人眼)是可见的，因此红外灯既可以起到夜间照明的作用(摄像头可见)，又具有一定的隐秘性(人眼不可见)。另外，我们平时使用的摄像设备(如数码相机、单反等)之所以对红外光不敏感，是因为使用了红外滤镜，红外光在被传感器“感应”之前就被滤镜拦截了。

　　目前用于监控的红外分为两种，一种是近红外(850nm)，一种是中红外(940nm)。你所见到的摄像头周围的“红灯”是近红外灯发出的光，因为这种灯发出光波的波段离我们能够看到的可见光(400nm紫-700nm红)的红光比较近，同时灯发出的红外光无法做到完全单频率(单一波长)，因此发出的光的波段会与可见光波段有交集，于是这部分交集就被我们看到了，这种现象称为“红暴”现象。而940nm的红外灯不存在这种现象。

　　另外，CMOS传感器对于800nm左右的光波响应最大，其它波段的光波距离800nm越远响应相应会越小，因此850nm的近红外灯照射场景反射的红外光受CMOS传感器感应所成的图像相比940nm的红外灯要显得更“亮”。

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　　监控摄像头在道路中的应用

　　系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力。

　　车身颜色自动识别功能

　　系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆，为公安稽查和刑侦案件侦破提供了技术手段。

　　车辆型号判别功能

　　系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型。对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。因此，系统首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，则利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。

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　　视频监控功能

　　前端卡口全景摄像机全天摄录的图像资料通过智能检测主机实时传回后端管理平台，可在后端管理平台上实现实时观看、资料检索、历史调阅等操作。

　　记录及图像存储功能

　　系统自动抓拍车辆图像，并记录车辆通过的信息，包括时间、地点、号牌、车型、前排司乘人员面部特征等，图像以JPEG格式实时存储在智能工业摄像机终端服务器中。按每部车辆至少存贮特征图像和全景图像各一张计算，可存储不少于120万辆车的图像存贮能力。超出该存储能力时，自动采用循环覆盖防水。存储的图像为1600×1200像素的JPEG/24bit格式。徐州市监控安装

　　前端设备管理维护功能

　　智能检测主机预留时间校正接口、参数的设置接口和运行情况的诊断和检测、恢复接口，同时负责管理所有与之联系的特写和全景摄像机。所有设置均可通过Web方式进行，也可通过后端用户应用服务器上安装的专用工具软件进行。用户应用服务器可通过智能检测主机实时查看前端设备的运行状态。前端设备在检测到系统故障时，进行自动恢复，同时实时报告给用户应用服务器，便于快速恢复。